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众多、审核工作量非常巨大导致。 申请人心急如焚 “等得好苦啊!最终入围名单的公布时间一推再推,也不知道是为什么?”罗小姐致电本报向记者大吐苦水。按照第二次积分入户的最终入围名单,原本应该是去年11月30日公示的。后来,公示时间推迟到了去年12月中旬,但是,在去年12月14日晚上,当很多申请人苦苦等待结果时,由于积分入户办法实施细则有三项调整,公示时间又变了,推迟到了去年12月31日以前。 像悬疑片曲折的情节一样,当申请人们苦苦等到12月31日时,最终入围名单还是迟迟未出炉,一直到昨日,还是没有任何官方消息。 小道消息不断 查阅网上的相关资料时,记者在网络上也看到了很多“小道”消息。在百度论坛上,大家在议论纷纷。有网友称:“第二批积分入户的名单出来了!”记者从参加第二批广州积分入户的申请者中了解到,22日已经有积分入户申请者拿到了广州第二批积分入户入围者的名单,有人将名单贴到了网上,网友正在疯传前2008名的入户名单。 数位积分入户申请者对照名单核对了情况,发现与此前自己查分相比,泄露出来的名单排名略有调整,申请者均认为泄露名单的真实性没有问题。“我是123分,此前我是排1800多名,这份名单调整后,我排到了1900多名,前后排名差距在意料中,此前很多人复核都有附加分的。”一位参与广州第二批农民工积分入户的申请群众对照了新名单后说。 然而记者登录南方户口网,该条信息已经看不到,也搜索不到所谓的名单。 广州第二批农民工积分入户有2000个名额,比第一批1000个名额多出一倍。本次入围分数线也是参与的农民工关心的问题。众多农民工积分入户参与者在网络上贴出新名单,并对比了分数、排名情况,结果显示,本次广州农民工积分入户入围的分数线预计是122分。 怕错所以谨慎 记者采访发现,众多申请者如果成功入户,还必须办理户口还有小孩户口的随迁。目前,广州幼儿园、中小学校已经计划开展小学或者初中的报名了,很多家长怕赶不上这趟“车”,小孩上学就要交多几万元赞助费。 记者23日多次致电广州市人社局, 核实该份疑为网上泄露的名单和入围分数线情况,不过并未收到回应。广州市人社局网站也没有任何关于第二批农民工积分入户名单的新信息。 据不完全统计,目前在各区积分入户受理窗口已接受了超过6000人递交申请,加上首批为能入户成功自动转入轮候的2000多人,第二批将有逾8000人竞争2000个名额,基本上是四个人当中挑一个。而翻查此前媒体的相关报道发现,早前市人社局相关负责人表示,积分入户资料审核,需要多个政府部门通力合作,才可完成。经办人员面临审核海量的社保、计生、房屋、无犯罪记录证明等材料。“要确保公平公正的审核,所以暂时没那么快。” (报料人罗小姐,三等奖100元) 吴彤、杨辉、张明亮
羊城晚报讯 记者吕楠芳、黄亮,实习生刘卓哲,通讯员交宣报道:海珠桥危桥大修工程已经进入倒计时。按照预定计划,相关交通疏解工程24日完工,25日凌晨至26日进行桥面试封闭,27日起正式封闭。 记者昨在现场看到,施工组织单位和交警部门已经设置好道路绕行指示标志,相关路段交通组织的改造也已完成。22条经行海珠桥的公交线的临时调整方案已在相关公交站亭贴出公示。不过,这一系列的绸缪工作仍然不能完全打消市民的忧虑,不少市民对大修开始后的地区交通表示担心,并期待工程能尽快结束。 桥宽桥长不变 海珠桥休长假“动手术”,主要是因为桥梁钢材出现疲劳老化,部分构件临近使用极限。据了解,大修完成后,海珠桥主桥将恢复1950年时的三跨简支结构,桥宽、桥长均保持不变,仅对局部杆件进行维修或更换。其中,主引桥将被拆除重建,并尽可能优化下部结构的墩柱布置,改善沿江路及滨江路的行车条件,左右两幅人行边桥保持现状不动。 根据预定计划,今天海珠桥大修的交通疏解工程将全部完工。记者从市公安交警部门获悉,从2月25日0时起,对海珠桥周边道路交通组织调整如下:施工期间,将中断海珠桥南北向机动车交通,保留海珠桥两侧人行桥的通行,过江的非机动车及行人可照常通行。起义路(大新路至泰康路)路段改为双向通行。在解放桥北头下桥位、起义路泰康路口、一德路缤缤广场对出等地点增设交通信号灯,并优化上述地点的信号灯控对交通流的调节疏导作用。在滨江路草芳围路口80米范围内设置人行道护栏,规范行人过街秩序;大新东路南北两侧采用护栏将非机动车与机动车分隔,提升该路段的道路通行能力。 施工期间,增设交通监控设备和投入多套移动电子警察,加大对周边道路违法停车行为的处罚力度。协调有关部门暂停部分道路的咪表停车和迁改部分公交车站。 解放桥恐成塞桥 “桥面虽然不会加宽,但桥梁载重更安全,而且桥墩柱布置会做调整,总体来说,修复后的海珠桥的交通功能应该会更好。”居住在河南的市民朱先生告诉记者,海珠桥是他每天上下班的必经之路,有关大修的一切细节他都很关心,他也提前熟知了绕行路线。 朱先生说,封桥之后他回家只能走解放大桥,这也是很多过江车辆的唯一选择。他最担心的是,解放桥作为海珠桥连接珠江南北的替代,将面临极大的交通考验。“过江的话大部分车都要走解放桥,江湾桥和人民桥绕起来不方便,到时所有的车都涌上解放桥,解放桥肯定堵死。” 解放桥是距离海珠桥最近的一座过江桥梁。在建委提供的交通疏导方案中,解放桥也是“御定”的主要过江替代。一旦海珠桥封桥,南往北的方向,上解放桥的车辆将包括江南大道、南华东路、宝岗大道及西面来车;北往南的方向,上解放桥的车辆包括惠福东路、一德路、沿江西路等路段来车。 只有沿江中路、泰康路、德政路以东区域的车流方便经由江湾桥疏导。不过有市民表示,解放桥堵塞是必然的,不如提前绕到江湾桥或者更远的人民桥,多走点路。 公交线路今日起调整 “最辛苦的是我们坐公交车的,对线路的调整没办法选择,到时候堵在解放桥也没辙了。如果实在不行就从海珠桥步行过去江南再换乘其他公交。”市民刘先生说。 根据此前交委公布的公交线路调整方案,原经行海珠桥的公共汽车8、10、14、29、82、86、87、183、190、253路共10条日班线路及公共汽车夜6、夜8、夜22、夜30、夜32、夜33路共6条夜班线路临时调整经行解放桥;公共汽车13、88、544路3条线路临时调整经行江湾桥;公共汽车180、186、823等3条线路临时调整经行人民桥。其中,公共汽车夜6等6条夜班线路将从本月24日首班车起实施临时调整,而公共汽车8路等16条日班线路则从本月25日首班车起实施临时调整,直到大修竣工后这些调整线路才会统一恢复。 为了给公交“解围”,地铁2号线将加密运行?这只是网友的一个设想。网友“宝岗大道男”分析说,海珠桥封桥18个月,其间公交改道,应该会有大量的人流转乘地铁2号线,他呼吁2号线将高峰期改为周一至五6:30-22:30,周六日及节假日延长服务时间。不过,地铁公司表示目前并没有调整计划,但如果遇上大客流会作出相应调整。 吕楠芳、黄亮、刘卓哲、交宣
羊城晚报讯 记者许悦报道:23日是广州市物价局例行接访日,有电视台记者现场反映称,水价还没上调,已经有洗车行趁机抬价。对此市物价局有关负责人回应表示,经过测算,特种用水价格的上涨,平均会让洗一部车的成本增加3块多钱,洗车行适度的涨价可以理解,但如果借机大幅涨价,那就是不允许的。 广州市自来水价格调整听证会的两个听证方案公布后,对调价反弹最大的是一批包括洗车、桑拿、沐足、水疗等行业在内的特种用水用户。现行的特种用水价格是3.38 元/立方米,无论是方案一,还是方案二,以后特种用水的价格都将暴涨至20元/立方米。 记者了解到,目前在广州,洗一次车的价格多在15-40元。近期最集中的涨价出现在春节前后,都是用工荒所致。而昨天在广州市物价局的接访现场,有电视台记者现场反映称,水价还没上调,已经有洗车行趁机抬价。 对此市物价局价格管理处处长赖粤表示:“按照物价局之前的测算,1吨水可以洗5部车。现行的特种用水价格是3.38 元/立方米,两个听证方案的特种用水价格都是20元/立方米,按照这两个差价计算,调价后,洗一部车的成本会增加3块多钱。我们调查发现,现在很多洗车行很浪费水,如果通过多种手段节水,这3块多钱的成本是可以摊下来的。洗车行适度的涨价可以理解,但如果借机大幅涨价,那就是不允许的。” 特种用水的大涨价,会给广州市自来水公司创收多少?赖粤表示:“特种用水行业的总用水量,仅占全市用水总量的不到1%的比例。目前自来水公司年售水量是10.85亿立方米,以1%的比例来计算,这部分水价的上涨,大概增加的水费收入是1.8亿元。” 在此之前也有不少市民建议,能否让特种行业多交费,而调低居民用水的价格?对此市物价局副局长吴林波表示:“这个方案我们之前也有考虑过,但最后还是觉得应该让企业和居民合理分担,照顾平衡。” 许悦
羊城晚报讯 记者赵燕华、实习生刘闻妍报道:广州南站地块出让首次突破“零举牌”。昨日下午,广州南站核心区一商业金融地块出让,经过10口价,被来自肇庆的广东发现地产有限公司以1.8亿元夺得,溢价超1000万元,也一扫广州土地市场龙年以来一直延续的底价成交行情。 不过,据羊城晚报记者观察,现场两家竞买人举牌相当审慎,而且大发展商不见踪影。而地产专家也认为,此次举牌“零的突破”并不能反映开发商对市场的信心,南站的出让结果仅仅是回暖的迹象而非标志,土地市场还是会像之前平淡,整个楼市也是平淡。 现场:谨慎出价,举牌迟疑 据了解,本次所推出的商业用地BA0501025地块位于石洲中路与三坊路之间,马路对面便是规划中的商住用地,在其西北方向则为广州南站未来的350米地标。该地块占地面积仅有4220平方米,相对于南站其他地块面积较小。 该地块挂牌起始价16880万元,折合楼面均价5000元/平方米。在网上竞拍阶段,已有两家开发商竞拍。其中6号竞拍人给出底价,3号竞拍人出价16980万元,溢价5%。 昨天下午,拍卖现场看到,参加本次竞拍的广东发现地产有限公司及盛世金源投资有限公司,出价都十分审慎。盛世金源从第4口价开始就显举牌迟疑。尽管拍卖主持人不断见缝插针,大力推销地块“毗邻地铁石壁站,交通便利”,但买家依然小心翼翼。 拍卖会后,盛世金源代表表示这块地太贵,成交价已明显偏高了。而且地块太小,也不好用。 最终现场经过10轮竞拍,广东发现地产有限公司以1.8亿竞得该地,楼面成交均价5331元/平方米。成为继路福、奥园、尚泰及耀中之后,第5家进驻南站的开发商。 观点:疑似回暖,楼市平淡 广州市土地开发中心副主任谢天闻表示,对这次的拍卖结果比较满意,“其实一直都有很多房企在接触,并且表示兴趣。”他表示,政府对南站还是非常有信心,会按照企业的需求去定调供应速度,如果企业需求大,有可能会按实际情况加快推地。 不过,尽管这次南站以高于底价成交,合富置业首席市场分析师龙斌认为,这并不能反映开发商对市场的信心,“此次拍卖的地块面积小,这次的出让结果,是因为部分中小房企为了避免日后与大房企正面进行土地拍卖竞争,部分资金充裕的,提前抢跑,或抄底。但并不能因此判断土地市场回暖。”在他看来,楼市真正回暖才可能带动土地市场回暖。 社科院研究员、广州民营经济发展研究会副会长彭澎也十分认同“南站的出让结果仅仅是回暖的迹象而非标志。” 合富首席分析师黎文江认为,这次由外地公司拿下商业用地,只不过是外地公司进入广州的一个入口,而实际上广州本土公司都不愿意在广州本地拿地。广州本土的公司更愿意到二三线城市拿地,看好二三线城市的市场。 “土地市场还是会像之前平淡,整个楼市也是平淡”,广州调控政策的继续,接下来的土地市场还有楼市,黎文江都以“平淡”作概括。 赵燕华、刘闻妍
文/图 羊城晚报记者 邝穗雄 通讯员 江澄波 海珠桥即将迎来大修,为最大限度疏导交通,记者昨天看到工人已将河南一边的大花坛拆除。 昨日,羊城晚报记者现场看到,前来海珠桥拍摄留影的市民很多。在桥上站岗维护治安的联防队员李先生告诉记者,他在桥上值班已有两年时间,也曾亲手救下一老一少的两名跳江轻生者,“真的对这座沧桑老桥有感情,有点舍不得走啊。”李先生表示,目前他还不知道新岗位去哪里,也不知,桥修好后,会不会还回来值守。他最希望大修后的海珠桥有新的面貌,不再成为广州跳桥秀的集中点。 在海珠桥的南面,记者看到,引桥直接连接江南大道与南华东路交汇处,已被“市政施工”的铁栏隔开一个大圆圈,工作
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